Ahora que empieza la temporada de vacaciones de verano, en Hernandez y Díaz Abogados queremos ayudarte a solventar algunos inconvenientes que pueden surgir a la hora de realizar tus viajes. Te pondremos varios casos para que estés preparado ante alguna de las siguientes situaciones y tus relajantes vacaciones no se conviertan en una pesadilla irreversible.

Overbooking

Desgraciadamente el overbooking o denegación de embarque se produce con más frecuencia en los viajes en avión de lo que nos gustaría, debido a que las compañías deciden vender más plazas de las disponibles, alegando con que existe una probabilidad muy elevada que un pequeño porcentaje de viajeros no se presente al embarque. Esta es una práctica comercial legal, que está permitida en la Unión Europea y regulada por el Reglamento CE nº 261/2004.

Los tipos de overbooking son dos:

• Voluntario: la aerolínea debe reembolsar el billete, ofrecer transporte alternativo, y otros beneficios (cheques o bonos de viajes, dinero en metálico, asiento en business…). Esta acción impide reclamar más adelante.
• No voluntario: la aerolínea debe reembolsar el billete, ofrecer transporte alternativo y compensación económica.

Aunque la sobreventa de asientos sea una práctica comercial legal en la Unión Europea, los pasajeros tienen una serie de derechos que las compañías aéreas deben cumplir. Ante todo, cuando una compañía aérea prevea que tendrá que denegar el embarque en un vuelo, deberá comunicar a los viajeros las normas en materia de compensación y asistencia.

Las líneas aéreas deberán, en primer lugar, pedir que se presenten voluntarios que renuncien a sus reservas a cambio de determinados beneficios. Si no se alcanza el número suficiente para permitir el embarque, deberán indemnizar, tal y como exige la normativa europea, a todos aquellos pasajeros con una reserva confirmada.

Para reclamar, hay que dirigirse a la compañía aérea o a la agencia de viajes. Se pueden solicitar las hojas de reclamaciones de AENA, elevar una queja ante la Dirección General de Turismo autonómica, o acudir a la Dirección General de Aviación Civil, siendo los tribunales la última opción posible.

Voluntarios en casos de overbooking

La compañía aérea deberá ofrecer las siguientes opciones, sabiendo que serán los viajeros quienes elijan entre éstas:

1. Reembolso en 7 días del coste del billete correspondiente a la parte del viaje no realizada, junto con, cuando proceda, un vuelo de vuelta al primer punto de partida lo más rápidamente posible.
2. Reembolso en 7 días del precio íntegro del billete cuando se compró, correspondiente incluso a la parte o partes del viaje efectuadas, si el vuelo ya no tiene sentido respecto al plan de viaje inicial del pasajero, y, cuando proceda, un vuelo de vuelta al primer punto de partida lo más rápidamente posible.
3. Traslado al destino final lo antes posible en condiciones de transporte comparables.
4. Traslado al destino en condiciones comparables en otra fecha que convenga al pasajero.

El pasajero también tiene derecho a que la compañía aérea cubra los gastos que genere el traslado de un aeropuerto a otro, cuando finalmente vuele desde o hasta un aeródromo distinto para el que se efectuó la reserva, en aquellas localidades en que existan dos aeropuertos.

Además, la aerolínea tiene que brindar determinados beneficios, cheques de viajes, dinero en metálico o asiento en primera clase.

Finalmente, en el único caso en que el número de personas voluntarias sea insuficiente, la aerolínea tendrá la posibilidad de denegar el embarque a los pasajeros contra la voluntad de éstos, debiendo proponerles una compensación inmediata y prestarles asistencia así como ofrecerles el reembolso del eventual billete o transporte que vayan a utilizar.

No voluntarios en casos de overbooking

Para demostrar la no voluntariedad y que se pueda reclamar, debe quedar por escrito lo sucedido, incluida la fecha del incidente. Para ello, el usuario puede acudir al mostrador de la compañía aérea en el aeropuerto o en su defecto a los stands de AENA o las autoridades para pedir un documento que acredite el overbooking.

Tras esto, el viajero tiene derecho a lo siguiente:

1. Derecho de asistencia: La compañía aérea deberá ofrecer gratuitamente manutención (refrescos y comida) suficiente en función del tiempo de espera, así como dos llamadas telefónicas o mensajes de fax o correo electrónico. Además, en los casos en los que la salida del transporte alternativo se produjera al día siguiente o días más tarde, el brindar alojamiento y transporte entre éste y el aeropuerto es una obligación.
2. Derecho a compensación: Con indemnizaciones que dependen de la distancia del vuelo
   • Vuelos inferiores a 1.500 kilómetros: 250 euros
   • Vuelos entre 1.500 y 3.500 kilómetros: 400 euros
   • Vuelos superiores a 3.500 kilómetros: 600 euros

Además, cabe la posibilidad de reclamar daños y perjuicios para cualquiera de los tres casos anteriores.

EXPANSIÓN: ¿Qué hacer en caso de overbooking en el vuelo?. [2017,05,29]. Recuperado de: http://www.expansion.com/juridico/actualidad-tendencias/2017/04/12/58ee10ce268e3eea598b466f.html

RECLAMADOR: Qué hacer en caso de overbooking en mi vuelo. [2017,06,13] Recuperado de: https://www.reclamador.es/blog/que-hacer-en-caso-de-overbooking/

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